機票要變貴了？
9/1起機場服務稅要兩階段漲價了！
機場服務稅提高
台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費
2026年9月1日起，500元調高至750元
2028年9月1日起，750元調升至1000元
此費用已包含於機票稅金中，無須於機場現場繳納。
若在8月31日以前完成開票，即使9月之後才出國，只要後續未進行改票，通常仍按原500元計收；但若後續辦理改票並需要重新開票，則可能需要補足差額。
轉機過境設施使用費也將比照出境機場服務費同步兩階段調漲。
機場服務稅是用在哪邊？
1. 機場建設與營運
如維持機場設施運作、提升服務品質，以及投入如桃園機場第三航廈等重大建設。
2. 觀光發展基金
用於推動國內觀光產業發展與相關政策。
現行制度（至2026年8月31日）：每人新臺幣500元，機場與觀光各分配50％，各250元。
第一階段（自2026年9月1日起）：調整為每人750元，分配比例改為機場占60％、觀光占40％。
第二階段（預計2028年9月1日起）：調整為每人1000元，分配比例改為機場占65％、觀光占35％。
其他國家的機場稅是多少？
以台灣人最常去的前五個國家來看
日本：約NT$1,200，7月起離境觀光稅調漲
泰國：約NT$1,080，6月起機場稅大漲53％
香港：約NT$1,300，長短程額外加收機場建設費
韓國：約NT$570，出境稅逆勢調降
越南：約NT$700，國際機場統一22美元
稅金通常隨匯率、機場等級與機票艙等微幅浮動，均已直接包含在購買機票的總金額中。
一張機票的稅，到底是給誰的？
一張機票的票價包含了各式各樣的費用，去不同的國家也有可能產生不同的稅。
給機場或政府：機場建設費、機場服務費、安檢費、離境稅、乘客服務稅等。
給航空公司：燃油附加費（隨油價浮動）、系統預訂及營運附加費。
如果你買了不可退票的機票，最後因故沒搭飛機，票價本身不能退，但機場稅或離境稅是可以申請退還的。
部分航空公司會收少許手續費，但能拿回幾百到上千元不等。
燃油附加費
油價占航空營運成本30％以上，為了因應地緣政治與國際油價波動，航空公司直接隨油價機動調整來平衡成本。
近期趨勢（中東局勢與油價）
先前因戰事緊張油價衝高，燃油費跟著飆升；但近期原油回落，國籍航空在7月曾有一波降價，8月底則依油價級距小幅回升，短程約30美元、長程約78美元。
燃油費每個月更新一次，如果達到調漲或調降的級距門檻，民航局會在每月初發布新聞稿，新費率通常於每月7日至9日左右正式生效。
民航局公告國際航線燃油附加費
短程約30美元、長程約78美元
2026上半年客機燃油成本
長榮354.1億
華航229.7億
2026上半年客機營業支出
長榮873.4億
華航696.4億
2026上半年客機燃油成本占營業支出比例
長榮40.54％
華航33.0％
